If you read it – it’s true

W tym prostym zdaniu zawiera się klucz do zapamiętania, które komunikaty meteorologiczne zawierają informację o tym, że wiatr wieje z kierunku geograficznego, czyli zgodnego z północą geograficzną.

 

W dosłownym tłumaczeniu if you read it – it’s true oznacza, jeśli to czytasz – to prawda. Słowo true ma jednak w kontekście meteorologicznym i nawigacyjnym drugie znaczenie – geograficzny. Tym samym podpowiedź ta oznacza dla pilotów: jeśli to czytasz – jest to kierunek geograficzny.

 

Komunikaty meteorologiczne napisane w formie tekstu (METAR, TAF, GAMET) zapisane są z wykorzystaniem kierunku geograficznego. Ma to swoje uzasadnienie w tym, że podczas przygotowań do lotu korzystamy z map.

 

Z komunikatami meteorologicznymi odbieranymi w formie audytywnej zapoznajemy się zazwyczaj podczas lotu, a więc kiedy korzystamy z busoli magnetycznej. Odsłuch takiego komunikatu wiąże się często z zamiarem lądowania na drodze startowej, której oznakowanie identyfikacji wynika z kierunku magnetycznego. Dlatego ATIS czy informacje przekazywane przez ATC informują pilotów o warunkach meteorologicznych (na przykład o tym skąd wieje wiatr) wykorzystując kierunki magnetyczne.

 

W pewnym sensie wyjątek od tej reguły stanowi VOLMET. “W pewnym sensie” ponieważ choć VOLMET jest informacją rozgłaszaną w formie audytywnej, w przeciwieństwie do ATIS-u rozgłasza treść METAR-u, TAF-u i SIGMET-u, a więc komunikatów wykorzystujących kierunki geograficzne.

 

źródło: https://gisgeography.com/magnetic-north-vs-geographic-true-pole/

 

 

 

 

Słownik

 

ATC

Air Traffic Control

 

ATIS^[1]

Służba automatycznej informacji lotniskowej (ATIS) (Automatic terminal information service). Automatyczne dostarczanie bieżących rutynowych informacji przylatującym i odlatującym statkom powietrznym, nieprzerwanie przez 24 godziny lub przez określoną część tego okresu.

 

GAMET^[2]

Prognoza obszarowa, która jest opracowywana w formie tekstu otwartego, z wykorzystaniem obowiązujących skrótów, przeznaczona dla lotów na małych wysokościach i dotycząca odpowiedniego rejonu informacji powietrznej.

 

METAR^[3]

Meteorological Aerodrome Report – depesza służąca do przekazywania lotniskowych rutynowych obserwacji meteorologicznych

 

SIGMET^[4]

Informacja SIGMET (SIGMET information). Informacja wydawana przez meteorologiczne biuro informacyjne, dotycząca faktycznego lub przewidywanego występowania na trasie, i innych zjawisk w atmosferze, określonych zjawisk pogody, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo statków powietrznych.

 

TAF^[5]

Terminal Aerodrome Forecast. Prognoza dla lotniska (w kodzie meteorologicznym).

 

VOLMET^[6]

VOLMET. Informacja meteorologiczna dla statków powietrznych w locie.

 

 

 

 

 

Autorka: Anna Maria Mbayo

 

“Ciekawostki” to inicjatywa, w której kursanci Noble Wings Academy dzielą się swoją wiedzą z miłośnikami awiacji. Autorzy tekstów to osoby, które uczęszczają w naszym ośrodku na szkolenie teoretyczne PPL(A) lub ATPL(A) oraz osoby, które odbywają kurs pilotażu w naszej bazie we Wrocławiu lub w Lesznie. Publikowane treści są objęte opieką merytoryczną naszych instruktorów oraz uczestników szkolenia instruktorskiego.

Zapraszamy do lektury każdego, kto zastanawia się jak zostać pilotem lub na czym polega szkolenie lotnicze oraz każdego, kto rozpoczął już przygodę z lotnictwem, ale chce poczytać o zagadnieniach związanych z awiacją opisanych w przystępny sposób.

 

^[1] https://www.ulc.gov.pl/_download/lotniska/drogi-startowe/kompendium/Doc_4444_pl.pdf

^[2] https://awiacja.imgw.pl/gamet-opis/

^[3] https://awiacja.imgw.pl/pdf/metar.pdf

^[4] https://www.ulc.gov.pl/_download/lotniska/drogi-startowe/kompendium/Doc_4444_pl.pdf

^[5] https://awiacja.imgw.pl/taf/

https://www.ais.pansa.pl/aip/pliki/EP_GEN_2_2_en.pdf

^[6] https://edziennik.ulc.gov.pl/DU_ULC/2018/8/Zalacznik1.pdf