NASZA FLOTA
Nasza flota składa się z 2 samolotów PIPER PA-38 TOMAHAWK oraz 2 samolotów VIPER SD-4. Wszystkie statki powietrzne są ubezpieczone, certyfikowane oraz podlegają pod CAMO.
Viper SD-4 to dwumiejscowy dolnopłat z awioniką typu „glass cockpit”. Wyposażony został w elektrycznie sterowane, 3-położeniowe klapy, elektryczny trymer steru wysokości i lotek oraz system ratunkowy BRS. Ponadprzeciętne charakterystyki lotne i najnowocześniejsze wyposażenie sprawiają, że Viper SD-4 jest doskonałym wyborem jako samolot do szkolenia podstawowego i zaawansowanego, budowy nalotu, i lotów rekreacyjnych, a także holowania szybowców o masie do 750 kg. Przestrzenna, nowocześnie wyposażona kabina samolotu zapewnia wysoki komfort lotu i fantastyczną widoczność.
Piper PA-38-112 Tomahawk to doskonały w pilotażu dwumiejscowy dolnopłat zaprojektowany z myślą o szkoleniu przyszłych pokoleń pilotów. Podczas procesu projektowego uwzględnione zostały liczne spostrzeżenia doświadczonych instruktorów pilotażu, co zaowocowało powstaniem samolotu o wytrzymałej, sprawdzonej konstrukcji i wyjątkowej charakterystyce lotnej. Samolot posiada certyfikację do lotów nocnych oraz do wykonywania zamierzonych korkociągów. To wszystko sprawia, że Piper PA-38 Tomahawk jest jednym z najchętniej wybieranych przez uczniów i instruktorów samolotów szkolno-treningowych.
SP-IER
Od niego wszystko się zaczęło! SP-IER był pierwszym szkolnym samolotem we flocie NOBLE WINGS ACADEMY. Piper Tomahawk II-giej, ulepszonej serii produkcyjnej. Uwielbiany przez uczniów oraz pilotów zdobywających doświadczenie przed szkoleniem do licencji zawodowej. Dzięki PA-38 jesteśmy w stanie legalnie wykonywać szkolenia instruktorów, podczas których uczymy kandydatów procedur wyprowadzania samolotu z pełnej fazy korkociągu.
S5-DSI
Egzotyczna rejestracja to spadek po latach spędzonych w ośrodku szkolenia w Portoroż na Słowenii. Zakupiony przez nas 3 lata temu w celu wzmocnienia floty PA-38 oryginalnie należał do szkoły pilotów linii lotniczej FINNAIR. Wyposażony jest w zmodyfikowany i wzmocniony silnik oraz śmigło zapewniające lepsze osiągi podczas wznoszenia. W parze z SP-IER tworzy trzon floty szkoleniowej samolotów PA-38 zdolnych latać w dzień a także według przepisów VFR NOC.
SP-TCH
Pierwszy w Polsce samolot VIPER SD-4 RTC, czyli certyfikowana wersja niezwykle popularnego w Europie samolotu szkoleniowego. Solidna konstrukcja wsparta nowoczesną avioniką „glass cockpit” to niewątpliwie powiew nowoczesności w naszym ośrodku. Ze względu na bardzo poprawne właściwości lotne, jedną z najbardziej wygodnych w swojej klasie kabinę oraz łatwość i niskie koszty obsługi to VIPER SD-4 został wybrany jako podstawowy samolot szkoleniowy NWA a ich flota będzie sukcesywnie rozbudowywana.
SP-ZPI
Po analizie eksploatacji naszego pierwszego VIPERA (SP-TCH) zadecydowaliśmy o wprowadzeniu do operacji szkoleniowych drugiego egzemplarza tego typu. SP-ZPI to wersja rozwojowa Vipera. Charakteryzuje się bardziej ergonomicznym rozkładem przełączników w cockpicie oraz cichszą pracą silnika spowodowaną modyfikacją układu wydechowego. Zmodyfikowano też układ chłodzenia dzięki czemu w warunkach zimowych samolot łatwiej i szybciej się nagrzewa.
Oba egzemplarze niezmiennie posiadają ratunkowy system balistyczny W STANDARDZIE!