LAPL(A)
Licencja Pilota Samolotowego Rekreacyjnego – LAPL(A)
Licencja LAPL(A) umożliwia wykonywanie lotów na samolotach jednosilnikowych, tłokowych, o maksymalnej masie startowej do 2000 kg, certyfikowanych do przewozu maksymalnie 4 osób. Jest to doskonałe rozwiązanie dla pasjonatów lotnictwa, którzy nie planują kariery zawodowej, a wyłącznie latanie dla przyjemności.
Szkolenie obejmuje minimum 30 godzin lotów i składa się z trzech etapów: nauki podstawowych umiejętności pilotażowych, lotów według wskazań przyrządów oraz trasowych lotów nawigacyjnych.
Przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego należy ukończyć kurs teoretyczny.
Licencję LAPL(A) można w przyszłości rozwinąć do licencji PPL(A) w trybie skróconym, jak również można wpisać do niej uprawnienie VFR Noc.
Wymagania:
– ukończone co najmniej 16 lat przed odbyciem pierwszego lotu samodzielnego;
– ukończone co najmniej 17 lat w chwili wydania licencji;
– ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy LAPL;
– zaświadczenie o ukończeniu szkolenia teoretycznego do licencji LAPL(A)/PPL(A).
LAPL(A)
Licencja Pilota Samolotowego Rekreacyjnego – LAPL(A)
Licencja LAPL(A) umożliwia wykonywanie lotów na samolotach jednosilnikowych, tłokowych, o maksymalnej masie startowej do 2000 kg, certyfikowanych do przewozu maksymalnie 4 osób. Jest to doskonałe rozwiązanie dla pasjonatów lotnictwa, którzy nie planują kariery zawodowej, a wyłącznie latanie dla przyjemności.
Szkolenie obejmuje minimum 30 godzin lotów i składa się z trzech etapów: nauki podstawowych umiejętności pilotażowych, lotów według wskazań przyrządów oraz trasowych lotów nawigacyjnych.
Przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego należy ukończyć kurs teoretyczny.
Licencję LAPL(A) można w przyszłości rozwinąć do licencji PPL(A) w trybie skróconym, jak również można wpisać do niej uprawnienie VFR Noc.
Wymagania:
– ukończone co najmniej 16 lat przed odbyciem pierwszego lotu samodzielnego;
– ukończone co najmniej 17 lat w chwili wydania licencji;
– ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy LAPL;
– zaświadczenie o ukończeniu szkolenia teoretycznego do licencji LAPL(A)/PPL(A).
CENA: 21 600 PLN
Praktyka – 30 godzin
720 PLN/h
Materiały szkoleniowe
GRATIS
SUMA
21 600 PLN
FAQ
Jest to sprawa indywidualna, zależna głównie od dostępności kursanta oraz pogody.
Średnio na ukończenie szkolenia trzeba poświęcić ok. 30 dni lotnych.
Warunkiem przystąpienia do szkolenia praktycznego jest ukończenie szkolenia teoretycznego. Egzaminy w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego można zdawać równolegle już podczas trwania szkolenia praktycznego.
Orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy LAPL jest warunkiem koniecznym do uzyskania licencji. Należy je dostarczyć nie później, niż przed pierwszymi lotami samodzielnymi. Zalecamy jednak, aby zadbać o to wcześniej.
CENA: 21 600 PLN
Praktyka – 30 godzin
720 PLN/h
Materiały szkoleniowe
GRATIS
SUMA
21 600 PLN
FAQ
Jest to sprawa indywidualna, zależna głównie od dostępności kursanta oraz pogody.
Średnio na ukończenie szkolenia trzeba poświęcić ok. 30 dni lotnych.
Warunkiem przystąpienia do szkolenia praktycznego jest ukończenie szkolenia teoretycznego. Egzaminy w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego można zdawać równolegle już podczas trwania szkolenia praktycznego.
Orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy LAPL jest warunkiem koniecznym do uzyskania licencji. Należy je dostarczyć nie później, niż przed pierwszymi lotami samodzielnymi. Zalecamy jednak, aby zadbać o to wcześniej.