PPL(A) - TEORIA
Postaw z nami pierwsze kroki w lotniczym świecie!
Szkolenie teoretyczne do licencji PPL(A) składa się z 57 godzin wykładów stacjonarnych prowadzonych przez najlepszych specjalistów w branży oraz 47 godzin kształcenia samodzielnego na platformie e-learningowej. Nasi wykładowcy to wyłącznie piloci z doświadczeniem w lotnictwie liniowym i korporacyjnym.
Starannie przygotowany autorski program szkolenia zawiera nie tylko zagadnienia przewidziane w podstawie programowej, ale również omówienie najistotniejszych aspektów i sytuacji z życia codziennego. Oprócz standardowych wykładów, zajęcia z przedmiotów takich jak nawigacja, czy osiągi i planowanie lotu realizowane są w formie warsztatowej, bo wierzymy, że praktyka jest kluczem do sukcesu.
Przygotujemy Cię do niemal każdego aspektu lotu zanim jeszcze zdążysz wsiąść do samolotu.
Szkolenie teoretyczne do licencji PPL(A) – kurs VIP
dostosowany w 100% do Ciebie!
Kurs składa się z:
- 12 miesięcznego dostępu do najlepszej na rynku platformy CBT PPL(A) Evionica (interaktywny kurs multimedialny),
- materiałów szkoleniowych w języku angielskim,
- pakiet 18 indywidualnych godzin zajęć z wykładowcą.
Kurs możesz rozpocząć w każdej chwili!
Wymagania do rozpoczęcia kursu PPL(A) i kursu PPL(A) VIP:
– ukończone co najmniej 17 lat w chwili wydania licencji
PPL(A) - TEORIA
Postaw z nami pierwsze kroki w lotniczym świecie!
Szkolenie teoretyczne do licencji PPL(A) składa się z 57 godzin wykładów stacjonarnych prowadzonych przez najlepszych specjalistów w branży oraz 47 godzin kształcenia samodzielnego na platformie e-learningowej. Nasi wykładowcy to wyłącznie piloci z doświadczeniem w lotnictwie liniowym i korporacyjnym.
Starannie przygotowany autorski program szkolenia zawiera nie tylko zagadnienia przewidziane w podstawie programowej, ale również omówienie najistotniejszych aspektów i sytuacji z życia codziennego. Oprócz standardowych wykładów, zajęcia z przedmiotów takich jak nawigacja, czy osiągi i planowanie lotu realizowane są w formie warsztatowej, bo wierzymy, że praktyka jest kluczem do sukcesu.
Przygotujemy Cię do niemal każdego aspektu lotu zanim jeszcze zdążysz wsiąść do samolotu.
Szkolenie teoretyczne do licencji PPL(A) – kurs VIP
dostosowany w 100% do Ciebie!
Kurs składa się z:
- 12 miesięcznego dostępu do najlepszej na rynku platformy CBT PPL(A) Evionica (interaktywny kurs multimedialny),
- materiałów szkoleniowych w języku angielskim,
- pakiet 18 indywidualnych godzin zajęć z wykładowcą.
Kurs możesz rozpocząć w każdej chwili!
Wymagania do rozpoczęcia kursu PPL(A) i kursu PPL(A) VIP:
– ukończone co najmniej 17 lat w chwili wydania licencji
Teoria
100 godzin
Materiały szkoleniowe
GRATIS
Kurs WROCŁAW
Data rozpoczęcia:
CENA 1 980 PLN
start 06.04.2024
Kurs VIP
Data rozpoczęcia:
CENA 3 500 PLN
w każdej chwili
FAQ
Zjazdy odbywają się w naszych salach wykładowych we Wrocławiu (terminal GA EPWR).
Aby zapisać się na szkolenie PPL(A) teoria VIP prosimy skontaktować się z nami mailowo:
Jest to sprawa indywidualna, zależna głównie od dostępności kursanta oraz pogody.
Średnio na ukończenie szkolenia trzeba poświęcić ok. 30 dni lotnych.
Nie, szkolenie teoretycznie można odbyć przed przystąpieniem do badań lotniczo-lekarskich. Niemniej jednak, orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 2 klasy jest warunkiem koniecznym do uzyskania licencji. Należy je dostarczyć nie później, niż przed pierwszymi lotami samodzielnymi. Zalecamy jednak, aby zadbać o to wcześniej.
Absolutnie nie. W dzisiejszych czasach niewielka wada wzroku, podobnie jak plomba w zębie, nie oznacza konieczności rezygnacji z marzeń o lataniu.
Materiały szkoleniowe
GRATIS
Kurs WROCŁAW
Data rozpoczęcia:
Cena 1 980 PLN
start 06.04.2024
Kurs VIP
Data rozpoczęcia:
Cena 3 500 PLN
w każdej chwili
FAQ
Zjazdy odbywają się w naszych salach wykładowych we Wrocławiu (terminal GA EPWR)
Jest to sprawa indywidualna, zależna głównie od dostępności kursanta oraz pogody.
Średnio na ukończenie szkolenia trzeba poświęcić ok. 30 dni lotnych.
Aby zapisać się na szkolenie PPL(A) teoria VIP prosimy skontaktować się z nami mailowo:
Nie, szkolenie teoretycznie można odbyć przed przystąpieniem do badań lotniczo-lekarskich. Niemniej jednak, orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 2 klasy jest warunkiem koniecznym do uzyskania licencji. Należy je dostarczyć nie później, niż przed pierwszymi lotami samodzielnymi. Zalecamy jednak, aby zadbać o to wcześniej.
Absolutnie nie. W dzisiejszych czasach niewielka wada wzroku, podobnie jak plomba w zębie, nie oznacza konieczności rezygnacji z marzeń o lataniu.