Budowa nalotu to jedno z największych wyzwań finansowych pilota dążącego do licencji zawodowej. Jednocześnie ten etap lotniczej drogi daje najwięcej możliwości pod kątem oszczędzania. Jak zatem zbudować nalot oszczędnie? Na pewno warto pamiętać, by budowa nalotu nie była dla nikogo pustym “nabijaniem godzin”. Warto by każdy czas spędzony w samolocie

Większość programów stypendialnych dedykowanych lotnictwu, to inicjatywy zagraniczne, często związane z amerykańskim FAA (Federal Aviation Administration). Dobra wiadomość dla osób rozważających szkolenie zagraniczne jest taka, że obywatelstwo czy nawet stałe zamieszkanie w danym kraju nie zawsze znajdują się wśród wymagań. Co więcej, programy te obejmują szkolenia zarówno dla osób, które

Kogo stać na to, by zostać pilotem samolotowym? Według Czesława Miłosza “o tym, kto kim jest, nie decyduje pieniądz”. Czy jednak można zostać pilotem, nie posiadając znacznej sumy na koncie?   Z pewnością najkrócej nad odpowiedzią będą się zastanawiać studenci pilotażu. W Polsce jest kilka uczelni, oferujących bezpłatną edukację zakończoną

Front Ciepły, co o nim wiesz Front ciepły to nic innego jak cieplejsza masa powietrza nasuwająca się na masę powietrza chłodniejszego.Jako że powietrze cieplejsze jest lższejsze od chłodniejszego, front ten nasuwa się klinem „od góry”, nachodząc na powietrze zimniejsze zalegające przy ziemi. Widoczne jest to w przekroju poprzecznym frontu w

BUSOLA MAGNETYCZNA to prosty przyrząd który wykrywa pole magnetyczne ziemi, dokładnie składową horyzontalną tego pola. Ze względu na swoją budowę możemy w niej wyróżnić błędy które powstają w trakcie jej wskazań: Błędy typu ANDS: A-accelerateN-northD-decelerateS-south Błąd występujący w trakcieprzyśpieszania / hamowania na kierunkach zbliżonych do East / West. Osiąga swoje

Pomiar prędkości obrotowej silników dużych samolotów pasażerskich jest problematyczny ze względu na dużą odległość między kabina załogi, a zespołem napędowym. Z tego powodu nie można w takich statkach powietrznych zastosować mechanicznych układów pomiaru prędkości obrotowej. Konieczne jest budowanie obrotomierzy, w taki sposób, by element pomiarowy zabudowany był na silniku, a